Все новости

Леди за рулем как обезьяна с гранатой или кто? - о мифах и не только

В преддверии Дня автомобилиста, который отмечается 27 октября, журналисты главной газеты Краснокамского округа Пермского края задались концептуальным вопросом: так ли уж плохо, когда за рулем авто - женщина? Спор разгорелся нешуточный. Его и представляем вашему вниманию.

Наталья Копылова: «Мы ведаем, что творим...»


Я вожу машину уже почти 15 лет. И если первые год-два я могла принять на свой счет некие гадости об «обезьяне с гранатой», смиренно сносила глупые шуточки (типа «Зеркало заднего вида нужно женщине, чтобы сказать: «Ах, какая я красивая») - то сейчас подобная белиберда не особо и трогает.

Хотя иногда эти бесконечные подколы в адрес женщины за рулем раздражают. Потому что половина из них - просто мифы. А половина - какие-то случайности, возведенные в правило. К примеру, если одна женщина стукнула машину, разговаривая по телефону, это не значит, что так делают все. Я, например, в машине вообще никогда не отвечаю ни на чьи телефонные звонки.

И да, за годы ежедневной практики я насмотрелась на то, как водят женщины и как водят мужчины. Готова доказывать: грамотное вождение вообще от пола водителя не зависит. Только от его характера и темперамента. Меня, к примеру, однажды догонял какой-то мужик (не лень было) за то, что я не уступила ему главную дорогу, когда он выезжал со второстепенной. Обиделся!

Летел аж до детского сада, куда я отвозила дочь. Хотел, наверное, в морду дать. Но когда я вышла из машины, даже поперхнулся: «Так вы - дама?» Так вот - женщины за рулем никогда не гоняются за своими «обидчиками». Ну, или я таких не знаю от слова «совсем».

Автоледи, если случится аварийная ситуация, никогда не будет пинать «вражескую машину», даже если водитель той виноват. Цивилизованно разрешит ситуацию. А мужик - да легко! Не раз видела: стоят два авто с «аварийками» и небольшими повреждениями, а возле них пара ухарей друг друга мутузят, затрудняя проезд всем и по всей ширине дороги...

Я так скажу: вождение для женщины - никакой не понт, а просто жизненная необходимость. И, кстати, если женщина чувствует, что вождение - «это не мое», она водить не будет. Ни за что! В отличие от мужчины, который будет водить, плохо или хорошо у него это получается.

Уже не смешно слушать анекдоты о «бабе за рулем»,  порой хочется так или иначе опровергнуть. Или пояснить непосвященным: что правда, а что миф.

Начну с главного - с «обезьяны с гранатой». Это полная ерунда! Вы думаете, что женщина за рулем не ведает, что творит? Очень даже ведает. Она движется с гораздо меньшей, чем мужчины, скоростью именно потому, что хочет держать ситуацию под контролем.

Со стороны, возможно, всем  приверженцам «борзой езды» такая манера вождения кажется вялой и тупой. Но как говорится: тише едет, дальше будет. И да, по данным специалистов компании «Альфа Страхование» (итоги 2017 года), ДТП, которые произошли по вине водителей-мужчин, фиксируются в 5,5 раз чаще, чем аварии по вине женщин.

Если нужна конкретика, пожалуйста: мужчины, по данным этой страховой компании, стали виновниками 116 тысяч аварий, в то время как женщины спровоцировали лишь 21 тысячу ДТП.

Такую же тенденцию в 2018 году отследили и работники ГИБДД. Уже на уровне всей страны. По их отчетам вывод: российские водители-мужчины попадают в ДТП в 6 раз чаще, чем женщины. И при этом число смертельных исходов в ДТП по вине мужчин превышает «женский» показатель более чем в 10 раз.

Теперь второе: якобы все женщины красятся за рулем. Поверьте, мы садимся за руль уже накрашенными. К тому же макияж требует тонких линий, четкости движений. И если делать это за рулем, то в лучшем случае выйдет из машины этакая «матрешка ивановна». И, поскольку любая автоледи очень требовательна к своему внешнему виду, никогда она не будет наносить макияж как попало.

Третье - женщины за рулем все время трещат по телефону. Мужчины! Уж кто бы говорил! Даже если барышня в машине и отвечает на звонок, то не чаще, чем вы. Тем более что женщина, в отличие от мужчины, может делать несколько дел одновременно (так природа захотела).

Но, поскольку сейчас телефон за рулем - это нарушение ПДД, многие барышни вообще законопослушно им не пользуются. А зато сколько езжу, столько и вижу: каждый второй водитель-мужчина - с телефонной трубкой у уха!

Да, я могу признать тот факт, что мы, женщины, слабо ориентируемся на местности! Я, например, по карте в незнакомом городе не проеду ни за что. Мне надо, чтобы был навигатор. И чтобы он противным голосом говорил: «Поверните направо, поверните налево». Мужчины, глянув на карту, понимают все почти мгновенно и движутся в верном направлении! Но лично я не парюсь.

Могу в любом незнакомом месте припарковаться и спросить - куда? И мне всегда люди добрые указывают наиболее короткий и верный путь.

Из всех претензий, которые мужчины предъявляют женщине за рулем, могу принять лишь одну.  Мужчины-водители объективно лучше нас определяют расстояние и на глаз почти сразу понимают габариты машины. Я лично - нет. В машине у меня парктроник (такое устройство, радар, который измеряет расстояние от авто до других объектов и сообщает водителю, как далеко от них). И он очень выручает.

И потом - ну должны же быть у нас, идеальных автоледи, хоть какие-то недостатки?!

Андрей Стрельников: «Они с другой планеты»


Меня всегда поражало, как ездит моя любимая жена. Я сижу рядом, и то вижу, что впереди, через перекресток, пробка. Что в этой ситуации сделает нормальный мужчина-водитель? Как минимум попытается объехать по параллельной улице. Что делает моя любимая жена (впрочем, как и любая другая женщина)?

Правильно - проезжает перекресток и с возгласом «Ой, пробка!» почти впритык упирается бампером во впереди стоящую машину.

- Ты что, не видела? - вопрошаю я.
- Не-е-ет!

Поначалу я много думал, почему так? Потом понял, что это просто физиология. Просто мы - разные. Изначально так случилось, что мужик - это охотник, защитник, альфа-самец. Отсюда у него лучше реакция, сила, ощущения. Никогда женщина не будет водить, как мужчина.

Конечно, бывают исключения - среди мужиков тоже есть те, кто не те. Однако мать-природа и суровая жизнь сделали так, что у мужчин развито туннельное зрение, которое когда-то позволяло им гоняться за мамонтом и добывать пищу. Проще говоря, мужик четко и ясно видит прямо перед собой и может оценивать расстояние до предмета и видеть его объемное изображение.

В свою очередь женщина оставалась в пещере, таращилась на огонь и следила, чтобы к ней не подкралось какое-нибудь страшное дикое животное. Поэтому у нее развито боковое зрение.

И когда мужчина за рулем, он смотрит вперед, он видит все, что происходит на десятки метров, - кто куда перестраивается, какой сигнал светофора горит через два перекрестка впереди. Женщина же благодаря особенности своего зрения ни черта не видит впереди, но замечает все вокруг себя. И это страшно.

Представьте - ее отвлекают рядом едущие авто, от которых хочется шарахнуться в сторону, пешеходы на тротуарах, вот та баба в таких же леопардовых лосинах, как у нее, реклама, витрины магазинов. Вокруг слишком много всего, чтобы смотреть вперед!

Меня всегда поражало, как женщина может делать несколько дел одновременно! Моя жена, кстати, очень гордится этим. Так вот, благодаря этой многозадачности женщины водят авто гораздо хуже мужчин. Когда мы за рулем, нас не волнуют внешний вид, не выключенный дома утюг, поход на маникюр или педикюр вечером. Женские мысли скачут в их красивых головах одна к другой.

Какое, млин, тут внимание на дороге, если завтра на работу опять нечего надеть?

Издревле мужчины охотились на больших территориях, уходя от своего жилища на значительные расстояния, оттого хорошо ориентируются в пространстве. Женщина, опять-таки, в пещере пялилась на огонь, потому ориентация на местности - мягко говоря, не ее конек.

Более того, у многих дам реальный пространственный кретинизм, потому они легко могут пропустить светофор или нужный поворот, забыв перестроиться. Или включить левый поворотник, а повернуть направо. Опять же эти шараханья из ряда в ряд: ой, мне не туда!

Благодаря более развитому левому полушарию мозга мужик последователен: включает сцепление, передачу, газ, сцепление, передачу, газ. Женщина может запутаться в собственных ногах, заблудиться в передачах, обидеться, начать плакать. В таком состоянии она пуглива и подвержена панике.

Ввиду этого, дамы не могут принимать быстрых решений при маневрировании, ускорении или торможении.

Это вызывает езду между полос, тупо по прямой и с лицом «… а-а-а-а!». Женщину банально клинит в случае опасной ситуации. Она даже не думает принять меры, пока опасность не исчезнет, она просто замирает и смотрит, как всё происходит.

Недаром же есть такая поговорка: что делает в момент опасности женщина за рулем? Она за ним прячется! Отсюда - женщины гораздо чаще попадают в ДТП.

Не просто так ведь даже передачи для женщин-водителей на радио и телевиденье свои придуманы. Потому что они с другой планеты! Вот, например, на одном радиоканале есть передача ПДД - правила для дам на дороге.

Хорошо, пусть для дам будут свои правила, хотя это уже смешно. Но песня, под которую запускается в эфир этот медиапродукт, создает уже для меня опасную ситуацию на дороге - я таки хохочу до слез. Начинается она так: «Притапливая газ изящным каблучком...» Представили себе процесс? И в этой фразе - они все…

Правда, таки скажу одно «но» в защиту женщин. Я ведь за правду, а правда такова, что хоть женщины и чаще попадают в ДТП, цена последствий аварий, как правило, у мужчин выше. По статистике, обычно аварии дам - это притертый бампер, вмятинка на крыле, разбитая фара. А вот если в ДТП попадает мужчина - здесь притертым бампером, как правило, не обходится.