Все новости

Вместо дорог - направления? В повестке дня - опять Красноямск...

Только ленивый не прошелся по ямам и колдобинам автомобильных дорог в краснокамских пабликах. Разумеется, припомнили и обидное прозвище города - Красноямск.

Каждый водитель уже хотя бы раз попадал в аварийно-опасную ситуацию на наших многострадальных дорогах. Мало того, автолюбители ломают подвески и режут острыми краями ям шины. И все мы, те, кто за рулем, становимся злостными нарушителями правил дорожного движения.

А именно: выбирая дорогу более ровную, выезжаем на полосу встречного движения, ползем по обочине, заставляя пешеходов отпрыгивать в грязный снег, обливаем прохожих фонтанами грязных брызг из огромных луж! И, так уж получается, все мы, кто за рулем, одновременно и пострадавшие, и виновные.

Но, с другой стороны, виноватых, по большому счету, нет - просто природа захотела подарить нам раннюю весну… А то, что наш вновь положенный прошлым летом асфальт не выдерживает перепадов уральской погоды, - уже аксиома, не требующая никаких доказательств. Выгляните в окно - там все увидите сами.

Пока на дорогах лужи, а сверху сыплет то дождь, то снег - починить выбоины нет практически никакой возможности. Есть пермское ноу-хау - кирпич. И вот первые ремонты уже начались: подрядчики заделывают самые проблемные ямы красным силикатом. Конечно, это далеко не лучший способ чинить дороги, но другого в данное время, к сожалению, нет.

И, как бы мы с вами, дорогие автолюбители, не иронизировали по этому поводу – по камням ехать все же лучше, чем проваливаться в ямы.

На самых убитых дорогах (список мы публиковали в предыдущих номерах) начнут полностью менять дорожное полотно. Но это можно делать только в сухую и теплую погоду. Осталось дождаться этого счастливого момента!

Да, Интернет пестрит самыми разными нелицеприятными обращениями к дорожникам примерно в таком духе (орфография автора поста соблюдена):

«Дорожники Красноямска, вы не устали еще икать? Разбудите уже наконец свою совесть и сделайте что-нибудь с дорогами. Вы посмотрите во что они превратились. Вы полагаете, если заделали три ямы в городе кирпичами, то остальные сами от страха затянутся? Коммунистическая и Шоссейная уже стали просто односторонними. Спасибо водителям на встречке, что проявляете солидарность и даете объехать этот ужас. Эти дороги просто не доживут до конца мая до вашего обещанного ремонта…»
 

Журналисты редакции вместе с работниками службы благоустройства проведут рейд по краснокамским дорогам. И в следующем номере мы более подробно покажем и расскажем вам - что происходит на наших дорогах, есть ли выход из создавшейся ситуации и каков он.

Глава округа Игорь Быкариз так прокомментировал в Инстаграмме сложившуюся ситуацию:

- Муниципальными контрактами на содержание проезжей части улиц и объектов дорожного хозяйства на территории Краснокамского городского поселения предусмотрены работы по ремонту асфальтобетонного покрытия в объеме 1000 м2. К данным работам подрядные организации приступят не раньше мая 2020 года.

Так как, на основании актуализированной редакции СНиП 3.06.03-85 п. 12.3.1 - асфальтобетонные смеси следует укладывать в сухую погоду весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5 градусов, осенью – не ниже 10 градусов С. Заводы по производству асфальта начинают свою работу в мае. Единственный завод по производству «литого» асфальта, который можно использовать в настоящих погодных условиях, открыли в Пермском крае для обслуживания федеральных дорог и дорог города Перми.

В настоящее время подрядные организации производят заделку ям кирпичом на улицах: Шоссейная, Большевистская, К. Либкнехта, Чапаева, Коммунистическая, Звездная, Промышленная, Ленина, Февральская, Коммунальная, Ким, Щербакова, пер. Банковский, пр. Комсомольский, пл. Гознака, мост через р. Агабабовка.

В связи с погодными условиями дополнительно на регулярной основе производится откачка воды на проблемных участках автомобильной дороги с последующим заделыванием ям.

Меры по ремонту городских трасс рассмотрели на комиссии и депутаты. К тем дорогам, что ремонтировались по приоритетному национальному проекту «Безопасные и качественные дороги», претензий нет: они обследуются комиссий Минтранса и администрации.

А вот утопающие в весенних водах улица Чапаева, Комсомольский проспект, проспект Маяковского? Приступить к ремонту, по всем правилам, следует только летом, когда будет сухо, однако нынешняя нестандартная погодная ситуация заставляет искать новые варианты решения.

Депутаты и специалисты администрации обсудили возможные технологии ремонта: от фрезеровки до заливки ям кипящим битумом. По решению комиссии по городскому хозяйству, к заседанию Думы, которое состоится 25 марта, администрации поручено разработать план действий и по мере возможности найти техническое решение для текущего ремонта городских дорог.